II BlueHDi 150ch Intensive S&S
| CARROSSERIE | MONOSPACE COMPACT |
| KILOMÉTRAGE | 205900 |
| COULEUR | BLEU |
| ÉNERGIE | Gazole |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 28/04/2015 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 7 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 102 |
| GARANTIE | 3 mois moteur boite pont |
| Carrosserie | MONOSPACE COMPACT |
| Version | 2.0 BHDI |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | CITROEN |
| Modele | Citroën C4 Picasso |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | 150 |
| PuissFisc | 7 |
| VIN | VF73DAHRMFJ632391 |
| DateMec | 2015-04-28 |
| Type | M10CTRVP027C456 |
| Cylindree | 1997 |
| CarrosserieCG | BREAK |
| CO2 | 102 |
| ConsoExurb | 3.7 |
| ConsoMixte | 3.9 |
| ConsoUrb | 4.2 |
| Couleur | BLEU |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2023-06-08 |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement | 279 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | 161 |
| Largeur | 183 |
| Longueur | 443 |
| MarqueCarrosserie | CITROEN |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | C4II PICA |
| ModelePRF | C4 PICASSO |
| Mouvement | |
| NSerie | FJ632391 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | 1 |
| PoidsVide | 1415 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 2030 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | TURBO |
| TypeVinCG | 3DAHRM |
| VoieAr |
| Longueur | 4,43 m |
| Largeur | 1,83 m |
| Hauteur | 1,61 m |
| Empattement | 2,79 m |
| Réservoir | 55 l |
| Porte à faux avant | 0,879 m |
| Porte à faux arrière | 0,764 m |
| Voies avant | 1,573 m |
| Voies arrière | 1,576 m |
| Poids à vide | 1 415 kg |
| PTAC | 2 030 kg |
| PTRA | 3 530 kg |
| Charge utile | 615 kg |
| Poids tracté freiné | 1 700 kg |
| Poids tracté non freiné | 745 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 537 l |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 205/55 R17 |
| Taille des roues arrière | 205/55 R17 |
| Type de roues de secours | Kit de dépannage pneumatique |
| Nom du moteur | 2.0 HDi150 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 997 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 150 ch / 110 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 370 Nm |
| Au régime de | 2 000 tr/min |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 85 x88 |
| Norme anti-pollution | Euro VI |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | Crémaillère et pignon |
| Type d'assistance | A assistance variable électrique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 10,8 m |
| Type de suspension avant | Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis |
| Type de suspension arrière | traverse semi-déformable avec fonction antiroulis, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques |
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